中国载人航天工程办公室副主任杨利伟2017年6月6日在北京举行的全球航天探索大会上表示,在载人空间站的建设阶段,我国将进行四次以上的载人飞行任务,2020年我国将进行两次载人飞行任务。据介绍,我国计划于2019年用长征五号运载火箭发射载人空间站核心舱。若进展顺利,将于2022年前后建成载人空间站。杨利伟表示,中国的载人空间站建成后,航天员驻留时间将延长至三个月到半年。

我国的航空航天产业正在加速发展,未来3-4年将是我国空间站建设的关键时期,将陆续发射各个组成舱室。日前,天舟一号与天宫二号的成功实现对接,标志着我国正式进入空间站时代,相关产业链上的企业迎来发展机遇。

“十三五”期间,我国将从载人飞船、空间站、月球和火星探测、北斗卫星导航等多方面推进航天重大工程。预计2018年我国将发射“天和一号”空间站核心舱,空间站核心舱的建设是空间站建设的重要起点。随着航天重大工程的持续稳步推进,预期“十三五”期间将高密度发射航天器,并为民营企业参与国家重大工程提供更大的舞台。

中国要建造长期有人照料的空间站,就需要输送航天员所需的生活、工作物资以及空间站运转所需的推进剂。伴随着载人航天工程持续顺利推进,相关专项费用投入预计仍将按计划进行。据机构研报测算,在我国航天事业进入下一步的空间站建设后,载人航天工程将带来10年500亿元的市场规模。

附:中国载人航天工程七大系统

中国载人航天工程是一个庞大的系统工程,它由7个大的系统组成,相互配合,一起完成载人航天的使命。全国有3000多家单位数以万计的工作人员,参与了这个工程中各项目的研制、建设和试验。

1、航天员系统

一个以航天员为中心的医学和工程相结合的复杂系统。它涉及航天生命科学和航天医学等领域,包括航天员的选拔、训练、医学监督保障、营养食品、飞行训练模拟等分系统。还负责航天员在飞船上的环境控制,其环控生保系统为航天员创造一个适于生活和工作的大气环境。

2、载人飞船系统

它是载人航天的核心部分,由推进舱、轨道舱和返回舱组成。其中轨道舱和返回舱为密封结构,为航天员和有效载荷提供必要的生活和工作条件,保证航天员进行有效的空间实验和出舱活动,并安全返回地面。载人飞船取名“神舟号”,它共有13个分系统。返回舱返回地面后,轨道舱继续留轨运行工作。

3、运载火箭系统

把载人飞船安全可靠送入预定轨道的运载工具,可靠性超过99.9%。它包括箭体结构、动力、控制装置等10个分系统,特别增加了载人所需要的故障检测和逃逸救生两个分系统。运载火箭取名“长征二号F”。

4、飞船应用系统

它利用载人飞船的空间实验支持能力,开展对地观测、环境监测、天文观测,进行生命科学、材料科学、流体科学实验,安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备。研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。

5、测控通信系统

用来对运载火箭和飞船保持天地之间的经常性联系,完成飞船遥测参数和电视图像的接收处理,以及对飞船运行和轨道舱留轨工作的测控管理。它由指挥控制中心、6个陆上地面测控站、3个活动测量站和4艘远望号远洋航天测量船队组成。

6、发射场系统

设在酒泉卫星发射中心,由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量区和航天员区等六大区组成,形成火箭、飞船、航天员从测试到发射以及上升段、返回段测量的一套完整体系。

7、着陆场系统

包括主、副着陆场,以及陆上应急救援、海上应急救援、通信测量、航天员医保等部分。主着陆场设在内蒙古中部四子王旗草原,副着陆场设在酒泉卫星发射中心的东部戈壁。